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柴山   20080822 壽山的傷口

 

一掃多日以來的雨天, 昨天終於放晴了, 心情也跟著開朗起來。
下了班, 為了觀看久違的夕陽, 全速直奔高雄的空氣清淨機 -- 壽山。
才一圈下來, 就發現多日的練習曠時, 體力變得真的很差。第二圈就手軟腳軟, 使不出力。

大概也是因為看到山海宮上方, 往大自然方向有一處坍方, 頓時有點心痛 !
從急上急下段到坍方處前後, 這一大段的路面也是相當不平靜。
雖然路面都在修補中, 但似乎怎麼也補不了壽山的傷口。
到底, 還是人為的因素比較多。

日漸增加的餐廳, 吸引不少假日人潮。車輛增加, 載重負擔也跟著增加。
坍方只是一個小警告, 在告訴我們 -- 壽山媽媽在痛 !
大片的擋土牆, 擋住土石, 同時也擋住了大多數的雨水,
無處宣洩的雨水, 只能自己找出路, 狠狠的讓壽山出現傷口 !

壽山可說是高雄市的一處淨土, 請別再增加餐廳, 增加對山的破壞, 願壽山可以常保清淨。

記得有一位風水老師說 - 高雄市是一個大的螃蟹穴。
從高雄市地圖看來還有幾分像: 高雄是一隻大螃蟹勇敢的面對台灣海峽。

大螃蟹的一隻大鳌就是壽山。 如果大螫受了傷, 螃蟹又如何保護自己 ?
(壽山是軍事用地, 高雄的屏障, 好像可說得通, 極有大螫的架勢)

只要您用雙腳或用單車拜訪過壽山, 感受過壽山的溫柔懷抱, 就會愛上壽山。
希望有更多的人保護壽山, 讓壽山能如其名, 是一座可以讓高雄人長壽的山。

怎麼保護呢 ?
我會建議 --
別再建設了, 保持原樣 !
無為而為。

6/22
TM : 1:50:35
DST : 36.33 km
AVG : 19.7 km/h
MAX : 43.00 km/h

------ 留言保留 ------

其實我8月22日下午1530時也有去騎柴山,也有看到李兄所說的山海
宮上方, 往大自然方向有一處坍方,讓人覺得觸目驚心,也希望有更
多保護壽山方式,讓壽山能永遠萬壽。
我是57年國小4年級時搬來現住處,記得59年國小﹝壽山國小﹞畢業旅
行時就是從學校健行到柴山漁港,記憶雖已模糊,但依稀印象中的柴
山是個軍事管制區,根本沒什麼人車,大多是軍人,或許解除軍事要
塞管制區不是原罪,也或許像李兄所說增加的餐廳,假日的人潮,車
輛的增加等人為的因素也不是原罪,只是加速它的消磨與耗損。
柴山算是我的後花園,到柴山我幾乎只騎自行車前往,甚少開車或摩
托車,如果這樣簡單的動作就可以算是為【讓壽山能永遠萬壽】儘一
點人事的話,那就請普羅大眾用雙腳或用單車拜訪壽山【讓壽山能永
遠萬壽】。

  • 2樓

    2樓頸推

    上個留言是新活力車友--沈--所回應的
    不知何故出現bonj

  • jung 於 August 25, 2005 08:52 PM 回應 | 來源:0.0.0.0 | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆
  • 3樓

    3樓坐沙發

    謝謝沈老師的回應, 得到回應會讓人很興奮 !
    正如沈老師所說的, 如解除軍事要塞管制區不是原罪,
    車輛的增加等人為的因素也不是原罪.
    一座山本來就會有自己的轉變, 消耗,
    如果可能, 儘量減少人為的因素, 對山而言就是友善的.
    壽山是全高雄人的, 也希望好多年之後, 壽山依然給高雄最美的影色!

  • 小李 於 August 26, 2005 10:49 AM 回應 | 來源:0.0.0.0 | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆
  • 4樓

    福樓

    下週就比賽了加油!
    上次在車隊留言板有說有車友在柴山雷達站來回騎乘練體力一節!
    其實只是鼓勵小李兄加緊練習的一種方式而已:
    其實從鳥語花香至柴山雷達站上坡只有3.5km;20分鐘;有點累又不
    會太累,騎第2趟剛好利用下滑的10分鐘休息,再上坡3.5km也不會太
    累;騎第3趟也是如此!
    我騎過2次感覺跟騎1次差不多。
    小李兄年輕就是本錢,有空體會一下,並預祝順利完成賽程!
    車友--沈--2005.09.03

  • 沈 於 September 3, 2005 09:49 AM 回應 | 來源:0.0.0.0 | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆
  • 5樓

    專業的5樓

    沈老師 :

    謝謝您的鼓勵 !
    出差四天加上颱風, 14天以來才騎了一天, 真的很緊張.
    昨天和潘老大騎了110k, 試了一下, 只希望能成全程就很滿意了.
    我們一定會全力以付的 !

  • 小李 於 September 5, 2005 04:17 PM 回應 | 來源:0.0.0.0 | 刪除 | 設為隱藏 | 回覆
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